Хорошие новости: москвичи стали ездить гораздо аккуратнее. В 2016 году в столице зафиксировали самые низкие показатели аварийности за 7 лет. Если сравнить ситуацию на дорогах в 2010 и в 2016 году, то ДТП стало в 2 раза меньше — с 609 тысяч до 326 тысяч случаев.
Одна из причин — в столице стало больше камер, следящих за безопасностью на дорогах. В прошлом году дополнительно разместили 610 устройств, и теперь их в городе полторы тысячи. Устанавливают на трассах и дополнительное освещение, что тоже помогает избежать ДТП.
По предварительным данным индекса загруженности дорог компании TomTom, в 2016 году в среднем на 24 процента сократилось время, которое москвичи теряют из-за пробок.
По мнению представителя TomTom Боба Рендсдорпа, таких показателей удалось добиться благодаря новым методам регулирования дорожных потоков: «Москва очень много делает, чтобы улучшить транспортную ситуацию. Например, разработан новый подход к регулированию парковочного пространства; в управлении дорожным движением используются как данные, получаемые в реальном времени, так и замеры прошлых лет».
В 2016 году был введен единый стандарт перевозок наземного транспорта. Общественный транспорт Москвы перевёз на 600 миллионов пассажиров больше, чем в 2010-м. При этом по сравнению с тем же 2010 годом годовой пассажиропоток экономически активных граждан вырос на 63 процента, или на 1,5 миллиарда поездок в год.
В сутки метро перевозит почти девять миллионов пассажиров, наземный транспорт — свыше семи с половиной миллионов, такси — 600 тысяч.
Новая маршрутная сеть общественного транспорта «Магистраль» заработала в Москве в октябре прошлого года. 17 маршрутов в пределах Садового кольца стали магистральными, 11 — районными, а семь — социальными. Пассажирам стало быстрее добираться до центра, не спускаясь в метро — интервалы движения сократились с 16 до 8 минут. Всего же в работе этой транспортной сети задействовано около 400 автобусов, троллейбусов и трамваев.
Источник: mos. ru