Пока в проверке участвуют два электробуса, на них установили адаптированные контактные рельсы, благодаря которым транспорт будет заряжаться от обратного пантографа (токоприёмник с подъёмным механизмом). То есть, контакт с электробусом будет обеспечиваться по принципу «сверху вниз».
Кстати, специалисты считают, что перенос пантографа на зарядную станцию позволит в будущем сократить стоимость электробусов.
Электротранспорт будет работать на маршруте № 791. Обкатывать инновационную технологию планируют до февраля 2022 года, чтобы проверить работу зарядки в условиях московской зимы.