У новой городской электрички три двери в промежуточных вагонах — посадка и высадка пассажиров такая же быстрая и удобная, как и в классическом подземном метро.
Кроме того, она перевозит почти на 100 человек больше, чем предыдущая модификация, и на 97% состоит из российских комплектующих.