Всё дело в том, что Пётр I лично контролировал прокладку чуть ли каждой улицы. Правда, изначально даже Невская перспектива, будущая главная магистраль города, не имела твёрдого покрытия. Вдоль ее краёв были вырыты канавы для отвода воды. Первые мостовые в городе делали из дерева, и царь, стремясь сохранить их в надлежащем состоянии, издал указание.
Запрещалось носить обувь, подбивать гвозди или скобы, а также торговать такой обувью и материалами для ее изготовления. За нарушение были предусмотрены штрафы, а торговцам грозили ссылку на каторгу и конфискацию имущества!
Позже на Городовом острове (современная Петроградская сторона) начали возводить булыжные мосты. Для обеспечения строительства Пётр Первый ввёл обязательную поставку камня в город как водным, так и сухопутным путём.
Неудивительно, что в то время по обуви могли определить: из столицы ли человек, или из Москвы? Конечно, москвичам такие ограничения не вводились…
Сегодня по одной только обуви сложно определить, откуда прибыл человек: из Северной Столицы или из Москвы? А вот определить, насколько качественная обувь можно. Для этого перед покупкой пары проверьте её через бесплатное приложение «Честный знак».